Основные обозначения фильтров:
ФВП-2-Ш-В-Г-Кл
Пример:
ФВП-G3-66-48/С
Расшифровка маркировки:
- Ш – ширина
- В – высота
- Г – глубина
- Кл – класс очистки
- /С – Фильтрующий материал – Стекловолокно
Стандартные размеры фильтров:
33 – 287мм x 287мм
35 – 287мм x 490мм
36 – 287мм x 592мм
39 – 287мм x 892мм
55 – 490мм x 490мм
56 – 490мм x 592мм
59 – 490мм x 892мм
66 – 592мм x 592мм
69 – 592мм x 892мм
Стандартная глубина фильтра:
48 мм
96 мм
100 мм
Через «/» указывается нестандартное исполнение корпуса или фильтровального материала, а также дополнительные условные обозначения.
Глубина рамки ФВП от 45 мм
Фильтровальный материал кассетного фильтра полиэстер, волнообразно закрепленный на металлической сетке и установлен в оцинкованную рамку.
Фильтр воздушный панельный (ФВП-II)
Фильтр представляет собой нарезку фильтровального материала из стекловолокна, уложенная в оцинкованную рамку. Материал закреплен металлической сеткой с одной стороны и металлическим прутком с другой. Возможен вариант исполнения с металлической сеткой с двух сторон.
Класс фильтра для очистки воздуха G2, G3, G4.
|
Маркировка стандартных размеров |
Ширина (мм) |
Высота (мм) |
Глубина корпуса (мм) |
Производительность (м3/ч) |
|
ФВП-2-592-592-(48/100)-G3 |
592 |
592 |
48/100 |
3400 |
|
ФВП-2-592-287-(48/100)-G3 |
592 |
287 |
48/100 |
1648 |
|
ФВП-2-287-287-(48/100)-G3 |
287 |
287 |
48/100 |
799 |
Производительность фильтров ФВП-2 G3 нестандартных размеров можно посчитать по формуле Qн=Fвх x qн, где Qн – номинальная производительность фильтра, м3/ч , qн – номинальная удельная воздушная нагрузка, м3/ч х м2 (для ФВП-2 G3 = 9700 м3/ч х м2), Fвх – площадь входного сечения фильтра, м2.
|
Тип фильтра |
Класс фильтра по ГОСТ Р ЕН 779-2007 |
Средняя пылезадерживающая способность Am, % (средняя эффективность Em) |
Аэродинамическое сопротивление при номинальной нагрузке, Па |
Рабочая температура, °С |
||
|
начальное |
конечное |
|||||
|
глубина корпуса (мм) |
||||||
|
48 |
100 |
|||||
|
ФВП-2 |
G3 |
80≤Am<90 |
67 |
85 |
130 |
от -40 до +110 |
Примечание:
Замена фильтров производится при достижении конечного аэродинамического сопротивления, если иного значения не предусмотрено проектной документацией.
